Beiträge von Pulver-Frosch

Bei Lauflänge 1,20 m , Feld 11,6 mm , Zug 11,9 - 12,0 mm , Drall ca. 1,60 m gehe ich von einem Pflasterlauf aus !?

Danke, ich bin sehr froh mit dem guten Stück. Ich hoffe, daß sie auch gut schießt, habe aber mit der Pflaster-Kugel keine Erfahrung. Aber ich habe ja von Euch schon viele Tips gekriegt und freue mich auf`s Experimentieren.

Hallo,

inzwischen ist die Restaurierung abgeschlossen , siehe Fotos. Für das F im C habe ich eine neue Deutung, die mir logisch erscheint: Der Herr Fifel war ja in Chur, daher das " F in C " ; also wohl nicht das C als Initial eines Vornamens. Jetzt geht's ans Schießen.

Sehr interessant. Bei meiner Drall-Angabe habe ich mich leider vertan, ich habe da 2 Läufe verwechselt. Dieser hat nur 100 cm Drall. Da könnte ja schon eher ein Langgeschoss funktionieren !?

die Büchse ist von ca. 1850 ; hat es denn da schon Maxiball gegeben, doch wohl kaum ?

Erik, Du sprichst sicher von meiner E Graf in Herisau. Dachte ich auch zuerst, aber der Drall ist 160 cm !? Das spricht doch eher für die Pflaster-Kugel.

Hallo, Sammler,

wenn Dich absonderliche Laufkonfigurationen interessieren, dann schau Dir mal das EGUN-Angebot 8144226 an. Der Lauf ist auch ungewöhnlich !

Gruß Uwe

ja, genau so ist es, danke

Lederstrumpf, wenn Du von der "archer - Büchse sprichst, o k , wenn Du aber die meiner - mit den 2 Inlays - 1 mal oval, 1 mal Kreuz - sprichst, Widerspruch ! Die ist alles andere als ein klassischer Schweitzer Feldstutzer, sondern ein sehr privater Stutzer. Der hat ein paar besondere Merkmale . z. B. einen ganz ungewöhnlichen Schaftabschluß aus Stahl , der Lauf ist vorn und hinten jeweils 8 cm Achtkant, ansonsten rund, das Schwanzschraubenblech ist bis über die "Nase" am Kolbenanfang hinausgeführt und unten ist eine durchgehende Stahlschiene von Abzugsblech bis vorn zum Schaftabschluß ( in mehreren Teile ) geführt. Wenn ich mit der Restaurierung fertig bin werde ich Euch das gute Stück mit Fotos vorstellen.

Gruß

Uwe

Interessanter Gedanke, Werner, ist aber keine 2.Bohrung im Schaft. Zwecks Restaurierung, die das gute Stück wirklich nötig hat, habe ich alle Metallteile entfernt.

Gruß

Uwe

Ich denke das sind private "Inlays", das Kreuz könnte das "Schweitzer Kreuz" darstellen; die ovale Scheibe könnte für Monogramme vorgesehen sein. Die Teile sind so unregelmäßig, daß es eher keine Massenware ist. Vielleicht könnte man alle Forum-Nutzer, die ähnliche Teile haben, "zusammenführen" .?

Auf einer Schweizer zivilen Scheibenbüchse sind auch "Inlays" eingearbeitet (das gute Stück ist noch nicht restauriert). Foto

Das "Wappen" auf dem Lauf könnte der Stempel eines Zeughauses sein.

Das ist bei dieser Büchse eine der Merkwürdigkeiten: Der Lauf ist bis 8 cm von der Mündung 8 kantig, dann rund bis ca. 25 cm vor dem Schwanz, dann wieder 8 kantig ! Sieht ulkig aus. Soll das etwa die Wirkung von geschweiften Läufen haben?

Danke, ich werde demnächst, wenn ich das gute Stück restauriert habe, Euch die Büchse vorstellen, denn sie hat noch einige interessante Besonderheiten.

Danke, wozu haben zivile Büchsen überhaupt Bajonette ?

Die Schweizer waren, glaube ich, schon immer ein ganz besonderes Völkchen.

Diese konische, halbrunde Tülle sieht man ja eher schon hin und wieder ; das war wohl eine Art Standardisierung ?

Hallo,

die Perkussionsbüchse von diesem E GRAF IN HERISAU ( Schweiz ) hat eine Bajonett-Schiene, die ich noch nie gesehen habe; kennt die einer von Euch ?

Danke und Gruß

Ich wünsche allen Schwarznasen für das neue Jahr Gesundheit und Freude beim Restaurieren von, und dem Umgang mit Euren Schätzchen.

Ich danke Euch für Ratschläge und Erklärungen.

Schöne Grüße

Uwe

Hallo,

auf dem Lauf einer (Schweizer ) Perkussionsbüchse , so ca. 1850 , steht hinten oben E GRAF IN HERISAU und hinten seitlich I. MALSER T. . Ist den Glücklichen unter Euch, die einen Stoeckl besitzen, dieser oder diese Namen schon mal untergekommen ? Danke und Gruß .

Hallo,

zum Thema Pistons : Ich habe neulich ein festsitzendes rausgekriegt mit so einem Ausbohrer, der sich mit einem Art Linksgewinde in das angebohrte Piston einschneidet - weiß nicht, wie das Teil richtig heißt, aber mancher von Euch wird das kennen. Natürlich vorher lange in Petroleum eingeweicht. Da ist das Original natürlich hin, aber das Gewinde in der Pistonkanzel erhalten.